浙江省溫州市的甌飛淤漲型高涂圍墾養(yǎng)殖用海工程（簡稱甌飛工程）自２０１３年６月份接受東海預報中心提供的精細化預報保障服務(wù)后，截至目前，已接收到綜合預報單近千份、短信１４萬條，涉及施工區(qū)域、關(guān)鍵點、航線和災害應(yīng)急預警４類預報，從施工到現(xiàn)在，甌飛工程未發(fā)生過一起因海洋環(huán)境引發(fā)的安全事故，甌飛工程的精細化保障預報工作獲得２０１５年上海海洋科學技術(shù)獎一等獎，成為重大海洋工程預報保障的新典范。
甌飛工程是目前國內(nèi)最大的單體圍墾工程，位于溫州市甌江至飛云江間的淺灘，海流影響復雜且屬于臺風災害多發(fā)區(qū)，急需一套有針對性的預報保障產(chǎn)品。為此，國家海洋局東海預報中心聯(lián)合國家海洋局溫州海洋環(huán)境監(jiān)測中心站，首次將數(shù)值預報系統(tǒng)直接應(yīng)用于工程保障服務(wù)，打造出以精細化為特色的“觀測—預報—發(fā)布”一體化服務(wù)模式。
“海上施工人員對預報的需求非常個性化，不同的作業(yè)船只所在海域不同，面臨的氣象狀況也是不一樣的。精細化數(shù)值預報系統(tǒng)能模擬出甌飛海域一整年的風、浪、流等海洋環(huán)境變化情況，經(jīng)校驗后的數(shù)值模型可用來進行氣象和海洋預報?！鳖A報員張慧說，根據(jù)用戶需求，東海預報中心在原有６個觀測站點的基礎(chǔ)上，又投入近２００萬元，新增２套船舶測報系統(tǒng)、１個工程前沿３米浮標、２個潮位站和１臺能見度觀測儀，構(gòu)建了精細化觀測體系網(wǎng)，可獲得分鐘級的潮位、波浪、海流和氣象數(shù)據(jù)，并通過多種載體向用戶發(fā)布。
“甌飛工程海域受河口徑流和江浙沿岸海流等影響，動力過程復雜，預報難度較大。針對甌飛工程的特殊地理位置，我們創(chuàng)建了一整套數(shù)值預報系統(tǒng)，填補了甌飛海域精細化預報的空白，具有重要科學價值。”東海預報中心預報室副主任王華介紹，精細化預報模型及其大量的實測數(shù)據(jù)，對于研究海洋環(huán)境規(guī)律是一個重要補充，可以反哺到海洋工作中。目前，包括秦山核電、三門核電等重大工程在內(nèi)，東海預報中心拓展了多個重點保障目標的預報工作，相關(guān)數(shù)據(jù)集成至海洋觀測資料共享平臺，納入國家海洋局東海分局預報減災業(yè)務(wù)觀測網(wǎng)，可有力推動海洋環(huán)境預報技術(shù)的發(fā)展，直接服務(wù)于海洋防災減災和地方經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)甌飛工程項目法人金海勝稱，自從啟用精細化預報保障服務(wù)后，從施工到現(xiàn)在，甌飛工程未發(fā)生過一起因海洋環(huán)境引發(fā)的安全事故。“精細化預報的表現(xiàn)十分‘給力’，有力保障了施工人員和船舶運輸?shù)陌踩?，同時增加了有效施工時間，節(jié)約了我們的生產(chǎn)成本，經(jīng)濟效益大大提高，用戶單位對這種一體化的服務(wù)模式非常滿意。”金海勝說，如今，施工方每天早晨第一件事，就是根據(jù)預報內(nèi)容召開安全例會，合理安排施工進度，有序調(diào)度船舶運輸。
據(jù)悉，２０１５年，甌飛工程的精細化保障預報工作獲得上海海洋科學技術(shù)獎一等獎，贏得了科技創(chuàng)新與服務(wù)用戶的雙重口碑。